Citroën Méhari
Citroën Méhari | |
---|---|
Výrobca | Citroën |
Iné názvy | Citroën Dyane 6 Méhari |
Produkcia | 1968-1987 |
Krajina pôvodu | Francúzsko |
Predchodca | Citroën 2CV Sahara |
Nasledovník | Citroën C3 Pluriel |
Trieda | SUV Off road |
Typ karosérie | Kabriolet |
Dĺžka | 3 520 mm |
Šírka | 1 530 mm |
Výška | 1 635 mm |
Hmotnosť | 525 - 715 kg |
Pozri aj | Citroën 2CV Citroën Dyane Citroën FAF Citroën Ami Citroën Bijou Citroën Baby-Brousse |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Mehari_Ranger.jpg/220px-Mehari_Ranger.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Yellow_White_Citroen_Mehari.jpg/220px-Yellow_White_Citroen_Mehari.jpg)
Citroën Méhari je malý dvoj alebo štvormiestny automobil typu off road SUV, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 1968 až 1987. Za 19 rokov produkcie sa vyrobilo 144 953 kusov. Názov Méhari pochádza z plemena saharskej ťavy alebo z francúzskeho Méhariste (kavaléria francúzskej púštnej légie, ktorá využívala ťavy). Automobil vznikol za účelom požiadavky na malé, ľahké, jednoduché vozidlo s dobrou protikoróznou ochranou, odolnosťou voči vlhkosti a vysokým teplotám. Konkurenčným modelom sa v roku 1970 stal Renault Rodéo. Méhari sa neskôr licenčne vyrábal v rôznych krajinách a verziách. V roku 1970 sa Méhari zúčastnil výpravy do Číny.
4x4
[upraviť | upraviť zdroj]Od roku 1979 do roku 1983 sa vyrábal model Méhari aj v prevedení 4x4. Model sa vyznačoval rezervným kolesom umiestneným na kapote. 4x4 dostal upravenú prevodovku s reduktorom, mal tak 4 rýchlosti a 3 redukované. Mal 4 kotúčové brzdy a dosahoval až stúpanie 60%. Po ukončení výroby 4x4 sa model premenoval na Méhari Azur.
Armádne využitie
[upraviť | upraviť zdroj]Pre francúzsku armádu bolo vyrobených 7 064 kusov a 691 kusov pre auto školu. Bolo upravené napájanie na 24V (12V pre políciu) kvôli armádnym vysielačkám. Do írskej armády putovalo 12 kusov, väčšina bola predaná v 80tych rokoch.
Export
[upraviť | upraviť zdroj]Méhari nebol schválený pre dovoz do Nemecka. V roku 1975 uviedla firma Firefab, dodávku podobnú Méhari založenú na Dyane 6 s názvom Sherpa. Model sa predával až do roku 1982. Pre Americký trh musel byť model upravený, dostal väčšie predné svetlomety a bol zaradený ako nákladné vozidlo. Pre Afriku, Ameriku a Áziu existovalo niekoľko modelov s kovovou karosériou. Na podvozku Méhari vznikol Citroën Baby-Brousse ktorý sa vyvážal pre Irak a Čile (Yagan od 1973 do 1974). Podobne modely « FAF » pre Senegal (od mája 1980), Guinea-Bissau (Haag od 1979 do 1984) Stredoafrická republika (od 1979), Vietnam (Dalat Sedan od 1973 do 1985), « Dalat » (1970 do 1975) vo Vietname ako « Namco Pony » (1978 do 1985) a v Grécku kde použili samostatný dizajn. V Argentíne bola ABS karoséria nahradená polyesterovou a model bol nazvaný Méhari Ranger.
Motory
[upraviť | upraviť zdroj]Zážihový vzduchom chladený, plochý dvojvalec z modelu 2CV, Dyane, Ami 6
- 0.6 (602 ccm) 28k
- 0.6 (602 ccm) 28,5k (od 1969)
- 0.6 (602 ccm) 29k (od 1970)
Karoséria
[upraviť | upraviť zdroj]Karoséria je vyrobená z plastu ABS. Je osadená na oceľovom ráme. Farby boli integrované v plastickom materiáli pri výrobe. Karosérie určené na náhradné diely boli bielej farby a museli byť farbené najprv špeciálnym podkladom.
Názvy farieb a použitie v rokoch. Názvy farieb sú podľa saharských regiónov.
Farba | 1968 - 1969 | 1969 - 1975 | 1976 - 1977 | 1978 - 1979 | 1980 - 1982 | 1983 - 1987 |
---|---|---|---|---|---|---|
Červená Hopi | ||||||
Zelená Tibesti | ||||||
Zelená Montana | ||||||
Oranžová Kirghiz | ||||||
Béžová Kalahari | ||||||
Béžová Hoggar | ||||||
Žltá Atacama | ||||||
Biela a modrá (Azur) |
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]-
Zelená Tibesti
-
Biela a modrá (Azur)
-
Oranžová Kirghiz
-
Béžová Hoggar
-
Žltá Atacama
-
Červená Hopi
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën Méhari
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Citroën Méhari na anglickej Wikipédii a Citroën Méhari na francúzskej Wikipédii.
Modely v časovej línií Citroen 1920-1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1920 | 1930 | 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Elektromobil | TUB-E |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | C | 2CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | A | Rosalie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | B14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 (AC4) | Traction Avant 11CV | Traction Avant 11CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | C6 (AC6) | Traction Avant 15CV | Traction Avant 15CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé /kabriolet | Traction Avant kabriolet/kupé | Traction Avant kabriolet/kupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodávka/VAN | A VAN | 850Di | TUB/TUC | Type H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terénny automobil | Autochenilles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nákladné /Autobus | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Modely v časovej línií Citroen 1950-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1950 | 1960 | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Miniautomobil | LN/LNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bijou | FAF / Baby Brousse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dyane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ami 6/8/Super/M35 | Visa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | GS/GSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | Traction Avant 11CV | ID | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | Traction Avant 15 CV | DS | CX Prestige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | SM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | 2CV AU/AZU | GS VAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2CV AK/AKS | Acadiane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodávka | Type H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nákladný autmobil | 23 | K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 55 | Belphégor | K |
Modely v časovej línií Citroen 1980-2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Elektromobil | C15 Electrique | AX Electric | Saxo Electric | Berlingo Electrique | ||||||||||||||||||||||||||||||
C25 Electrique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miniautomobil | LN/LNA | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa | AX | C3 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dyane | Axel | Saxo I | Saxo II | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | GSA | ZX | Xsara I | Xsara II | C4 I | |||||||||||||||||||||||||||||
C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | BX | Xantia | C5 | C5(x7) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | GS VAN | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||
Acadiane | Berlingo | Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Xsara Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia MPV | Evasion | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Grand Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Méhari | C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | C3 Pluriel | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Type H | C25 | Jumpy I | Jumpy II | ||||||||||||||||||||||||||||||
C35 | Jumper | Jumper II |
Modely v časovej línií Citroen 2010-2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Elektromobil | C-Zero |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Miniautomobil | C1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | C3 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DS3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | C-Elysée | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | C5(x7) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia stredná trieda | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
VAN | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | C4 Picasso | C4 Picasso II. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyššia MPV | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Grand Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | DS3 Cabrio | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumper II |